Обзор Tesla Model S Performance: это «нелепо», но потрясающе

Фергус Скоулз едет на певучем и танцующем электромобиле в 1500-мильную обратную поездку в Швейцарию.

3.Обзор Tesla Model S: это смехотворно, потрясающеВ настоящее время читаю Посмотреть все страницы Tesla Model S Производительность

Тесла

Я никогда раньше не садился за руль электромобиля.

Но, погрузившись в глубокий финал, я проехал на топовой Tesla Model S Performance и отправился в 1500-мильный обратный путь в Швейцарию для двухнедельного семейного отдыха.



Перед тем, как собирать Model S, я обязательно поработал на трассе. Я был совершенно не осведомлен о реалиях вождения электромобиля и нервничал из-за ограничений диапазона и длительных задержек зарядки.

какая суфражистка умерла на дерби

Я набрал Лондон - Давос в удобном программном обеспечении для маршрутизации Tesla: это 679 миль, с тремя остановками для зарядки на станциях Tesla Supercharger, каждая в среднем всего на 40 минут. Я очень впечатлен, и, похоже, в каких-либо опасениях не было необходимости.

Одна из этих ног составляет около 260 миль, и с шестимесячным ребенком на борту нам в любом случае понадобится пит-стоп. Кроме того, в нем говорится, что на бензине сэкономлено 210 фунтов стерлингов - вдвое больше на обратный путь, и это также покрывает Евротоннель, а также некоторые хорошие семейные обеды.

В Модель S поставляется в двух версиях: Long Range Plus и Performance. Первый начинается с 77 980 фунтов стерлингов и имеет заявленный запас хода в 402 мили, разгон до 100 км / ч за 3,7 секунды. Performance начинается с 92980 фунтов стерлингов, имеет запас хода 348 миль и потрясающий разгон от 0 до 60 за 2,3 секунды.

Я участвую в представлении, и это песенная и танцевальная версия, которая будет стоить 96 630 фунтов стерлингов, с некоторыми дополнительными функциями, такими как 21 сплав (4400 фунтов стерлингов) и возможность полного самоуправления (6800 фунтов стерлингов).

Tesla Model S Производительность
Внутри

В элегантных белых сиденьях из веганской кожи интерьер освежающе прост - несколько участков из углеродного волокна, но нет кнопок, ручек, ручного тормоза, рычага переключения передач или даже кнопки стартера.

Вместо этого огромный 17-дюймовый дисплей, встроенный в приборную панель, обеспечивает большую часть функциональности - управление осуществляется очень интуитивно, - а все остальное устраняется рулевым колесом или его рычагами.

Вы можете транслировать музыку из автомобильной учетной записи Spotify или со своего телефона, смотреть Netflix или играть в игры, пока заряжаете его. А в центральном отсеке есть несколько огромных полок для хранения вещей, включая впечатляющие четыре подстаканника.

Заметное отсутствие боковых карманов в дверях. Тем не менее, это оказалось положительным моментом, так как они, как правило, в основном накапливают мусор, и при наличии достаточного места для хранения в другом месте это не было проблемой.

Детское сиденье с легкостью поместилось в спинку - плюс еще было бы с комфортом место для двух взрослых - и, несмотря на то, что еда была разбросана повсюду, белый интерьер остался таким после быстрой протирки.

Стаж вождения

Первый час или около того это было немного похоже на то, как снова научиться водить машину. Выбираете привод, отпускаете педаль тормоза, и ничего не происходит. Хотя поначалу это было странно, это оказалось особенностью, которая мне понравилась - особенно при вождении по городу.

В неподвижном состоянии нет необходимости постоянно удерживать педаль тормоза - как только вы остановились, снимите ногу с тормоза, и автомобиль автоматически удерживается, в отличие от других автоматических устройств, которые я управлял, которые автоматически замедляются на холостом ходу при ползании. .

Отстранение - необыкновенный опыт. Не говоря уже об очевидном, он почти полностью бесшумный, но что еще более примечательно, так это мгновенное применение силы.

Нет времени задержки при нажатии на акселератор для набора скорости и выбора режима Ludicrous - да, это его настоящее название - и он удивительно быстр, как ничего из того, что я когда-либо испытывал.

Я даже не приблизился к тому, чтобы протестировать это на полную мощность, но даже тогда у меня отвисла челюсть. Кроме того, в глубине души была постоянно присутствующая мысль о том, что нужно опасаться бережного отношения к драгоценной батарее, поэтому я быстро отказался от любых склонностей к парням-гонщикам и с тех пор продолжал ездить очень плавно все время.

Tesla Model S Производительность

Тесла

Выйдя в движение, первые несколько раз убрать ногу с дроссельной заслонки - это снова совершенно новый опыт. Настолько, что какое-то время мне казалось, что ручник застрял.

Оказывается, это довольно умное рекуперативное торможение, при котором импульс автомобиля восстанавливается для зарядки аккумулятора. В результате автомобиль не движется по инерции и постепенно замедляется, как обычно, а довольно агрессивно тормозит, даже тормозит, что необходимо для эффективной подзарядки.

Хотя поначалу это было довольно тревожно, это была особенность, которая мне снова понравилась, особенно потому, что я знал, что она помогает моему диапазону.

Многие слышат о способностях Tesla к самостоятельному вождению. Так что я был рад выехать на открытые автострады Франции, чтобы задействовать автопилот. Однако быстро стало очевидно, что это не позволит расслабиться в поездке, так как мою жену, которая клевала носом на пассажирском сиденье, продолжала просыпаться из-за предупреждающего шума или резкого автоматического торможения, что сильно нервировало. Так что я быстро выключил это и снова взял под контроль руль и акселератор.

Система навигации на центральном дисплее подскажет, как далеко находится следующая зарядная станция. Он также позволяет узнать, сколько заряда будет у аккумулятора по прибытии, и сколько времени потребуется для зарядки, чтобы добраться до следующей станции. Это было очень впечатляюще и означало, что вам не нужно было напрягать свой мозг на этом фронте.

Tesla Model S Производительность
Какая на самом деле зарядка?

Зарядка в целом оказалась гораздо менее болезненной, чем я ожидал. Оказывается, наличие доступа к сети Tesla Supercharger, которая, кстати, предназначена исключительно для автомобилей Tesla, - это, по моему ограниченному опыту, то, что действительно отличает владение Tesla от другие марки электромобилей .

Как следует из названия, они заряжаются с феноменально быстрой скоростью по сравнению с обычными зарядными станциями - подключитесь всего за 30 минут, и вы можете набрать около 70% энергии, что даст несколько сотен миль.

Всего 63 таких сайта в Великобритании и около 400 по всей Европе, и это постоянно расширяется.

Зарядные устройства находятся на или в нескольких минутах от основных магистралей - станций технического обслуживания или, например, в углах парковок отелей. Мы обнаружили, что к тому времени, когда у нас была столь необходимая растяжка ног, комфортный перерыв и кофе, времени было более чем достаточно, чтобы снова начать движение.

В этой поездке я использовал еще одну обычную оплату по мере использования зарядного устройства на автостоянке, пока мы гуляли по озеру, и за полтора часа машина набрала около 25% заряда батареи.

Без Supercharger пришлось бы планировать наперед и гораздо более хитроумно расходовать заряд батареи, иначе вы могли бы потерять работу из-за очень долгих внеплановых остановок.

Tesla Model S Производительность
Загрузочное пространство

Что касается грузоподъемности, нельзя отрицать, что Model S - это поздно. С моей женой и шестимесячным ребенком на буксире - и с праздничным снаряжением на две недели - мы могли уместить все, что нам было нужно, и даже больше. Несколько больших сумок, огромная детская коляска, дорожная кроватка, доска для серфинга, две прохладные сумки и несколько ящиков для очков для шале, в котором мы остановились.

Багажник просто огромный, плюс есть багажник, небольшая дополнительная площадь под передним капотом из-за отсутствия огромного двигателя. В целом, объем багажника составляет 894 л, по сравнению с 754 л в Land Rover Discovery Sport и 560 л в универсале BMW 5-й серии.

Автомобиль длинный и широкий, что вы заметите, объезжая узкие внутренние углы или выезжая задним ходом на небольшие парковочные места.

Вердикт

Большинство опасений, которые у меня были по поводу EV опыт - в основном из-за ограничений зарядки и дальности действия - в действительности не оказали негативного влияния на мои две недели жизни с машиной.

Если вы сможете применить немного планирования, плавный стиль вождения и немного дополнительного терпения при зарядке, все будет готово. Имейте в виду, что это во многом благодаря видению Tesla по созданию собственной сети Supercharger; это меняет правила игры и ставит другие бренды электромобилей в невыгодное положение.

Модель S Performance действительно хорошо выполнена - так много места для загрузки, очень удобный, великолепный 17-дюймовый сенсорный дисплей (мелочь, которую я знаю, но это еще один мастерский ход Tesla), плавность вождения и великолепный внешний вид.

Если бы я хотел купить электромобиль высшего класса, этот автомобиль, вероятно, был бы моим лучшим выбором. Хотя начальная цена покупки, несомненно, высока, по сравнению с обычными автомобилями (но не забывайте об экономии затрат на владение электромобилем), если у вас достаточно глубокие карманы, это фантастический вариант для экологически безопасных и комфортных миль.

Продолжить чтение

Copyright © Все права защищены | carrosselmag.com