Новые свидетельства указывают на последнее пристанище пропавшего MH370
Результаты исследований топлива в океане требуют возобновления поиска потерянного самолета Malaysia Airlines
Ник Перри / Пул / Getty Images
Операторы ищут MH370 в 2014 году
Руководитель неудавшегося поиска рейса 370 Malaysia Airlines призывает к новому расследованию, основанному на новых доказательствах, которые могут наконец раскрыть тайну исчезновения самолета ровно семь лет назад сегодня.
Питер Фоули наблюдал за проведенным австралийским правительством сонарным поиском с высоким разрешением на 50 000 квадратных миль дна Индийского океана, но не смог найти никаких признаков самолета, который исчез вместе с 239 людьми на борту вскоре после вылета из аэропорта Куала-Лумпур 8 марта 2014 года.
Однако теперь Фоули сказал Времена это новое исследование океанографов и экспертов по полетам предполагает, что обломки могут находиться в другом, еще неисследованном районе океана.
Солнце сообщает, что новые доказательства основаны на анализе обломков Boeing 777, которые выбросило на пляж в Южной Африке в августе прошлого года. В недавно опубликованном отчете независимой группы экспертов говорится, что спойлер крыла предположительно принадлежит MH370, а повреждения указывают на то, что он был оторван от самолета в результате неконтролируемого высокоскоростного пикирования.
Находки счетчики альтернативных теорий кувыркающегося пилота. А анализ дрейфа океана и анализ пересмотренной траектории полета предполагают, что самолет, вероятно, упал примерно в 1200 милях к западу от мыса Леувин, Западная Австралия, в районе, печально известном своими глубокими каньонами океанского дна и подводными горами, добавляет The Times.
Фоули сообщил газете, что новое расследование должно обследовать морское дно в 70 морских милях по обе стороны от целевой области.
Правительство Малайзии ранее заявляло, что ему потребуются новые убедительные доказательства, прежде чем начать новый поиск.